如果说引擎是汽车的心脏，那麽发条应该算得上是的心脏了。是藉由储存於发条内的动力来运转，若是发条既强且长的话，理论上可以使手表运转的时限更长。
--大出风头—
拥有手卷机芯那种上链时的丝丝入扣感，又不会因为偶尔的失误或者遗忘导致停表。我想，长动力，就像万年历或者三问一样，与其说是一种实用至上的技术，更不如说是腕表开发历程中需要大师、工匠去解决的问题。
依百克八日链被欧洲钟表家评定为此价位内最值得购买的长日链腕表。
手表因为尺寸较小，限制相对也增多。若想使用强而有力的发条，进而使其运转时效加强，那为了保持时间运行的准确度，必须使发条保有均衡相等的张力，那其他组织结构也会产生各式错综复杂的问题。过去，上一次发条可运行数日的表，之所以未能成功问世，就因为他们都只使用了一组发条，乃至於造成了各种问题。
--何来八日动力--
依百克八日链的技术革新在於使用了两组发条，而且是相互连结一大一小的桶状发条。上链时，长发条先被卷上，因为这样的力量，使得较小的发条也被卷上一些，如此一再反覆，发条就被完全上紧。藉由这种方法，只要不给齿轮与其他零件过大的力量，就能有效储存大量机械能源。
依百克八日链的技术革新在於使用了两组发条，而且是相互连结一大一小的桶状发条。上链时，长发条先被卷上，因为这样的力量，使得较小的发条也被卷上一些，如此一再反覆，发条就被完全上紧。藉由这种方法，只要不给齿轮与其他零件过大的力量，就能有效储存大量机械能源。
依百克八日链发条全长1.55公尺，而一般发条约30公分，运转时限在40小时之间，八日链使用了五倍长且更强而有力的发条，运转时效相对地延长了五倍。表盘上附有专利许可的动能储存显示器，上面0-8的刻度代表了可运行的天数，基本上，每周上满一次发条便足足有余。
表盘的布局设计得很独特，6点钟位置为秒针小秒盘，酷似一只“小三针”。但9点钟位置的动力存储显示也用指针来指示，恰到好处地打破了传统的经典样式。表背的设计也充分运用了“8”的概念。在表背的镂空窗口中，安置了一个数字8，并使用鱼鳞纹打磨而成，使得整个镂空窗口显得精致秀雅。手表的时标配有罗马数字和阿拉伯数字两种搭配，可根据个人爱好进行选择。
--大出风头—
拥有手卷机芯那种上链时的丝丝入扣感，又不会因为偶尔的失误或者遗忘导致停表。我想，长动力，就像万年历或者三问一样，与其说是一种实用至上的技术，更不如说是腕表开发历程中需要大师、工匠去解决的问题。
依百克八日链被欧洲钟表家评定为此价位内最值得购买的长日链腕表。
--好处与功用--
1.拥有机械表独特的生命力。（适合不喜欢石英机芯冰冷感的朋友）
2.拥有手动上链表的乐趣。（玩家八级的享受）
3.拥有自动表般的便利---可以不用每天上链。（对于运动量不够的人士，是一大福音）
4.可以放进保险箱，一周后仍维持正常运转。（适合拥有多只手表轮流配戴的人士）
5.独特且实用的功能。（取代华而不实，且昂贵的表款）
6.真正物超所值。
1.拥有机械表独特的生命力。（适合不喜欢石英机芯冰冷感的朋友）
2.拥有手动上链表的乐趣。（玩家八级的享受）
3.拥有自动表般的便利---可以不用每天上链。（对于运动量不够的人士，是一大福音）
4.可以放进保险箱，一周后仍维持正常运转。（适合拥有多只手表轮流配戴的人士）
5.独特且实用的功能。（取代华而不实，且昂贵的表款）
6.真正物超所值。
--细节参数—
机芯：e&co.896手动上弦机芯，双层重叠游丝
动力储存：8天，192小时
表壳：不锈钢材质表壳，蓝宝石表镜及透明表背
表冠：防水，刻有凸形“e”字标志
表盘：盘搭配罗马数字时标或者盘搭配阿拉伯数字时标，9时位置动力储存显示，6时位置小秒盘
：黑色表带
表扣：搭配带有“e&c”标志的金属表扣
表壳尺寸：直径41毫米
防水：30米。
更多表款，链接地址：https://www.wbiao.cn/eberhard-watches/
机芯：e&co.896手动上弦机芯，双层重叠游丝
动力储存：8天，192小时
表壳：不锈钢材质表壳，蓝宝石表镜及透明表背
表冠：防水，刻有凸形“e”字标志
表盘：盘搭配罗马数字时标或者盘搭配阿拉伯数字时标，9时位置动力储存显示，6时位置小秒盘
：黑色表带
表扣：搭配带有“e&c”标志的金属表扣
表壳尺寸：直径41毫米
防水：30米。
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